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船舶在線(xiàn)粘度計是安裝在船舶供油單元使用的設備

更新時(shí)間:2021-12-23  |  點(diǎn)擊率:818
   什么是船舶在線(xiàn)粘度計?它是用來(lái)干什么的呢?下面小編帶你去看看:該粘度計是船舶特種型,安裝在船舶供油單元使用監測燃油粘度。目前所有的大型船舶柴油機和大部分柴油發(fā)電機都用重油作為燃料,目的是進(jìn)一步降低船舶運營(yíng)成本,重油在常溫下粘度很高,在管路中難以輸送,更不能直接噴入氣缸進(jìn)行燃燒。所以必須預先加熱,使其粘度降低到允許范圍內。
  
  表面看,粘度看似是一個(gè)溫度來(lái)控制的問(wèn)題,這對某品種的燃油來(lái)說(shuō)是正確的,因為某一確定的燃油的粘度與溫度是相對應的。但是,對不同品種的燃油來(lái)說(shuō),船舶在線(xiàn)粘度計在同一溫度下的粘度是不同的,而且相差很大,如果對燃油采用溫度控制,為把燃油控制在最佳噴射粘度上,對不同品種的燃油必須重新整定燃油溫度的給定值,其工作相當復雜。
  
  尤其是對于不同種燃油混合在一起的,更是難以確定最佳噴射粘度所對應的溫度。因此,在燃油進(jìn)入燃油泵以前,一般不采取溫度控制而是采取粘度控制。它以燃油粘度為控制量,根據燃油粘度的偏差值,控制加熱器蒸汽閥開(kāi)度,或者電加熱器的接觸器,使燃油粘度控制在允許范圍內。
  
  由于燃油質(zhì)量和成分的變化較大,在燃油升溫時(shí)很難預測油品,所以需要一個(gè)最佳的粘度計和控制系統,使主機里的燃油充分霧化,達到*燃燒無(wú)剩余,提高了燃燒效率,防止主機損壞,避免污染和減少維護。

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